El día de hoy daremos un vistazo a la evolución que a dado la economía en sus principales bases como lo son la agrícola, la industrial y de comunicaciones y transporte, con el afán de conocer un poco mas de nuestra economía y comprender Nuestra realidad iniciaremos desde el periodo virreinal
Periodo virreinal (1494 - 1820)
Agricultura y ganadería
La producción agrícola novohispana era reducida. Aparte de los latifundios, intervenían otros factores que impedían su progreso. En primer lugar, las irregularidades climatológicas que no se lograban contrarrestar por medio de obras de riego y, en segundo lugar, la carencia de vías de comunicación adecuadas para movilizar los productos. No menos afectaba el proteccionismo español y el aislamiento comercial en que se encontraban las colonias entre si y los monopolios.
El maíz, el frijol y el chile continuaron siendo los principales cultivos. Además el trigo, la caña de azúcar, el tabaco, el cacao, el maguey, la cochinilla y el algodón.
Los animales traídos por los españoles fueron ovejas, vacas, cabras, cerdos, caballos, bueyes y asnos. El ganado menor progreso mucho, principalmente el lanar.
Industria
La misma política que influyo para restringir el cultivo de algunos artículos, provoco que se limitase la industria con sujeción a las ventajas de las fabricas y comercio de España. Los obstáculos que España puso al desenvolvimiento de sus colonias ultramarinas fueron claves.
Principales actividades industriales:
- Industria del azúcar
- Industria del tabaco
- Industria textil
- Acuñación de la moneda
- Orfebrería
- Pólvora
- Embutidos
- Curtidos
- Jabones
Comunicaciones y transporte
La colonización española tuvo profundas repercusiones en el sistema de comunicaciones y transportes. La situación se mejoró gracias a la introducción de los animales de carga y de tiro y al uso de las carretas arrastradas por caballos. También se experimentaron progresos en las comunicaciones marítimas y en el servicio de correos.
Periodo independiente (1821 – 1880)
Agricultura y ganadería
La agricultura, atrasada obviamente por falta de estimulo y de vías de comunicación empeoro con la independencia.
La inseguridad en los campos y caminos, obligo a los propietarios a refugiarse en las ciudades, dejando abandonado a el campo; las levas en masa entre los campesinos, para engrosar las filas de los combatientes, la destrucción de sementeras y graneros para cortar víveres al enemigo y la penosa situación económica del país, fueron condiciones que explican el estado de regresión y el completo abandono de la agricultura.
El maíz seguía siendo el principal cultivo en todo el país y le seguía en importancia el trigo, el algodón, el café, la caña de azúcar, el henequen, cacao, tabaco y la vainilla.
La situación de la ganadería en general, era muy rudimentaria; la alimentación del ganado se basaba en los medios naturales, su reproducción era espontánea y con frecuencia, los mismos propietarios no sabían el número de cabezas que poseían. La carne y la leche para el consumo inmediato se obtenían de manera rudimentaria, sin preocuparse de la posibilidad de lograr un rendimiento mayor.
Industria
Durante el virreinato el desarrollo de la industria estuvo siempre limitado por la política proteccionista de los intereses de España; sin embargo, los gobiernos independientes la mantuvieron en vigor durante esta etapa con propósito aparente de estimular a la naciente industria nacional. La carencia de capitales fue otro de los obstáculos al progreso industrial, no obstante que la desamortización de los bienes del clero libero importantes capitales. Los inversionistas extranjeros no solo ayudaron a este propósito, sino por el contrario, contribuyeron a la descapitalización, por salida de sus utilidades y esta circunstancia se acentuó con la emigración de los capitales españoles después de la independencia.
Las industrias en este periodo fueron:
- Industria del azúcar
- Industria del tabaco
- Industria textil
- Acuñación de moneda
- Fabricación de papel
- Calzado
- Aceite
- Vidrio
- Loza
- Ferrerías
- Jabón
Comunicaciones y transportes
Fueron los que mas resintieron el proceso libertario, pues los caminos que se construyeron durante el virreinato sufrieron grandes daños. Cuando se logro la emancipación, los gobiernos se esforzaron por promulgar leyes tendientes a dotar al estado de los recursos necesarios para conservar, reparar y reconstruir vías de comunicación que requería el país para se desenvolvimiento.
- Caminos carreteros
- Ferrocarriles
- Puertos
- Correos
- Telégrafos
Periodo a principios del siglo XX
Agricultura y ganadería
Con la primera administración del general Porfirio Díaz se inicio una era de estabilidad política que alentó el desarrollo de las distintas actividades económicas.
El cambio en el régimen de la propiedad de la tierra derivado de las leyes de reforma, fue una de las causas que ayudo al desenvolvimiento de la agricultura.
Principales cultivos de la época fueron el maíz, el trigo, el frijol, el chile, el arroz, la cebada, el algodón, el henequen, la caña de azúcar, el café y el tabaco.
Durante los años del porfirismo, la ganadería se exploto de manera irracional y no fue hasta que el avance económico del país empezó a manifestarse en forma clara y sostenida y que la población creció, cuando adquirió al carácter comercial de que antes carecía.
El ganado bovino era el de mayor importancia. La taza media anual de crecimiento de exportación fue del 11% y el principal mercado era estados unidos.
Industria
Las condiciones del país eran desastrosas; la contracción en los ingresos de la Federación impedían al gobierno cubrir sus obligaciones con recursos propios; el 85% del importe de las recaudaciones aduanales estaba comprometido para el pago de deudas contraídas, los impuestos correspondientes a la Administración General del Distrito Federal y los de la Dirección de Contribuciones se entregaban en pago al Banco Nacional. El déficit presupuestal acumulado durante la anterior administración era de mas de 20 millones de pesos. Las distintas actividades económicas del país se debatían en una situación critica similar, pues la agricultura, la minería y la industria se hallaban estancadas.
Principales industrias de la época:
- Industria eléctrica
- Industria siderúrgica
- Industria del azúcar
- Industria textil
- Acuñación de la moneda
- Industria del papel
- Pólvora
- Jabón
- Licores
- Calzado
Comunicaciones y transportes
El país logro progresar con gran rapidez durante esta etapa en este aspecto de su economía, con la eficaz ayuda del capital extranjero, estimulado por la estabilidad política que disfrutaba la nación y por los numerosos incentivos fiscales y subsidios que se le otorgaron.
Las principales mejoras se dieron a:
- Caminos carreteros
- Ferrocarriles
- Comunicaciones marítimas
- Correos
- Telégrafos
- Cables submarinos
- Teléfonos
Periodo contemporáneo
Agricultura y ganadería
Fue de las actividades que mas resintió los efectos del movimiento armado de 1910, pues fue notoria la falta de trabajadores, los cuales, fueron a combatir, por ello la producción agropecuaria descendió hasta niveles inferiores a los alcanzados en las postrimerías del régimen de Díaz reprolongo hasta 1915. solo en casos excepcionales, como en el henequen, que no resintió los efectos de la Revolución, sino que al contrario, se vio estimulado por una mayor demanda externa y por mejores precios, se incremento la superficie cosechada y la producción. Los principales productos fueron el maíz, el trigo, el frijol, el arroz, el algodón, el henequen, el café, el tabaco y el garbanzo.
El movimiento revolucionario también afecto a la ganadería. Cuando la ganadería empezó a mostrar síntomas de recuperación pudo, además de satisfacer el consumo interno, realizar algunas exportaciones. En 1925 salieron del país 39 mil cabezas de ganado vacuno, 25 mil de ovino y cabrio; también se exportaron 1105 toneladas de pieles de res y 160 de lana.
Industria
En este rubro las empresas que mas prosperaron fueron:
· Industria eléctrica
· Industria siderúrgica
· Industria de hilados y tejidos
· Industria de lana
· Industria del azúcar
· Acuñación de la moneda
· Industria cervecera
· Industria sementera
· Industria del calzado
Comunicaciones y transportes
Por su innegable valor estratégico, tanto los ferrocarriles, como los caminos y los telégrafos, fueron sometidos, grandes tramos de líneas ferrocarrileras quedaron inservibles; el equipo rodante y de tracción disminuyo en importantes proporciones; las locomotoras, vagones y carros que continuaron en servicio quedaron muy deteriorados, muchas líneas telegráficas y telefónicas fueron destruidas
- Caminos carreteros
- Ferrocarriles
- Comunicaciones marítimas
- Correos
- Telégrafos
- Cables submarinos
- Teléfonos
- Líneas aéreas
- Hoteles
Conclusión
Como podemos notar la evolución económica de México ha sido lenta y dolorosa, detenida siempre por guerras y malas administraciones, además de malas leyes, en la actualidad vivimos en un entorno diferente, seguimos siendo dependientes, pero diferentes, con administraciones iguales y con fugas presupuestales, tenemos que cambiar, debemos aprender de nuestro pasado para rectificar el futuro.
Fuente:
Curso de historia económica de México
Diego G. López Rosado
Universidad Nacional Autónoma de México
México 1981
Tercera edición
Págs. 86-110, 171,172-175,187,191-195,196,272,277,280,300,302,309,312,320,399-402,406,423,425,427,428,430
